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標題:
移動服務商機大 國光副董吳定發東京談台日合作(中央社)

發布時間:
2019/7/23

內容:
移動服務商機大 國光副董吳定發東京談台日合作
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2019/07/20 00:11:39
移動服務商機大 國光副董吳定發東京談台日合作
(中央社記者楊明珠東京19日專電)日本官民正推廣移
動即服務(MaaS),認為移動產業商機龐大。「MaaS會
議2019」今天在東京舉行,國光客運副董事長吳定發受
邀談台日合作案例。

由日本提供IT運輸服務的公司WILLER承辦的「MaaS
會議2019」今天在東京的產經大樓舉行,內容探討移動
即服務(Mobility as a Service,MaaS)的現況與發
展,包括活絡地方經濟的觀光MaaS、填補交通空白地帶
的移動服務等。

日本觀光廳長官田端浩、三重縣知事鈴木英敬、絕
景製作人詩步等人受邀出席。

來自台灣方面受邀出席的有駐日代表處副代表蔡明
耀、經濟組組長周立、國光汽車客運公司副董事長,也
是成運汽車製造公司董事長吳定發、國光汽車客運董事
楊承羲等人。

WILLER公司社長村瀨茂高表示,移動產業正逢百年
一度的變革期,在發展MaaS系統上有必要吸取海外的經
驗並尋求合作,2017年WILLER與國光客運在台灣成立合
資公司。

吳定發上台發表台日合作願景表示,國光與WILLER
在台灣已設立合資公司,將以最快速度把MaaS系統導入
台灣,服務台日旅客。

他說,成運汽車製造公司是國光客運的關係企業,
為了發展MaaS系統,開發了3款巴士。包括12公尺長的
低地板公車,已進入量產,年底第一批將上路營運。另
外是7.2公尺的中型巴士,也是低地板設計,2020年第
一季接受批量生產。3公尺長的觀光小巴,2020年第一
季也接受批量生產。

他還說,國光與WILLER也特別把巴士的智能化與綠
能化導入服務的系統中。

會後,吳定發在接受媒體採訪時表示,電動(EV)
巴士對台灣來講很重要,因為政府有一項10年一萬輛EV
巴士政策,再加上空污已成為社會跟政治議題,他認為
EV巴士導入台灣,對台灣的社會與政治都很正面。

被問到社會高齡化、城鄉不均衡的情況下,交通導
入MaaS系統會帶來什麼變化時,吳定發答說,其實在台
灣利用巴士已很便利,MaaS系統是對於人口密度沒那麼
高的都市和城鎮比較有幫助,而這個系統有其特色,那
就是大眾運輸,部分運輸要開始改成小型化。

談到與WILLER的合作,吳定發說,在7、8年前就是
舊識,3年前正式成立合資公司, 然後再推廣雙方的觀
光旅遊和運輸工具的合作。WILLER對於運輸工具的設計
有一些特別要求,3度派工程師到台灣視察機組結構的
設計,已能接受。國光未來有部分載具將與WILLER一同
在國際上推廣。

WILLER目前也放眼東南亞市場,有可能與台灣加強
合作。吳定發說,這與國光南向的商業行為會做結合。
拓展東南亞市場一事,國光和WILLER已各自發展多年,
但有一部分會互相結合,台商在東南亞是人單勢孤,如
果有日本的公司合作比較便利。

他說,台灣在IT、先進公共運輸服務(APTS) 和
綠能上的系統整合都導入得差不多了,但最後是系統軟
體的推廣上,日本比較強。

他認為,智慧交通最重要的是巴士,不管大、中、
小型,最重要的是巴士加上IT和APTS系統,就是智慧交
通,如果再與智慧都市結合的話,可快速推廣。

載巨工業股份有限公司執行長黃學正表示,各款巴
士很快可發表,希望有計畫性做品牌。目前在討論的重
點是全球末端的交通跟觀光的生活改變。

比如,一個人或公司可能沒錢租城市的店面,但可
從外圍的城市開著這輛車進到人多的地方做服務,漸漸
的,無人載具系統再加入的話,生活樣態就會變得更豐
富。(編輯:劉學源)1080719